第16章山入四荒更郁蒼(上)
(◇)(好看的小說♀)蒲宗孟所說的那邪,韓岡聽到不過不止一次.
他的打算,韓岡更是知道的一清二楚.
不過他的想法,還是太早了一點.
蒲宗孟急的不是皇帝,而是他自己.
清涼傘的誘惑力讓蒲宗孟變得不顧一切.
但兩府就那么大,可不是隨隨便便都能進來的.
兩府的新近人選,尤其是參知政事的人選,韓岡其實屬意沈括.
以沈括在工程技術上的才干,在他擔任參知政事之后,韓岡就能把軌道修筑這方面的事務都丟給他去處理,免得自己勞心勞神.
隨著鐵路在九州大地上的不斷延伸,韓岡越來越感覺到相應的技術儲備實在很欠缺,車廂底盤,鐵軌,車輪等零部件的制造,以及組織上的欠缺,還有包括鋼鐵冶煉,建筑規劃等一系列的問題,使得現在正在修筑的鐵路,尚不能達到韓岡已經降低了許多的預期.
不過讓有軌馬車奔馳在河東,山西之間,讓軌道溝通廄和泗州,讓洛陽和開封之間的旅行距離縮短到兩天,倒也是足夠了.
洛陽和開封之間的鐵路經過兩年的鋪設,只要中間經過的幾條河上的大橋修好,今年年內就能開通.只是其中最長的大橋總長度超過三十丈,單跨跨度十丈,技術難度有些高,能不能按期完工,韓岡并沒有把握,完成的質量如何,韓岡更沒有把握.
幸好開封到泗州的京泗鐵路,速度就快了許多,施工難度也小.現在也已經到了最后階段,很快就能夠完工.因為貫通了黃河水,高出兩岸地面的汴水,相當于一條分水嶺,從廄到泗州,并沒有其他水源匯入,這使得與汴水平行而筑的京泗鐵路,并不需要考慮橋梁架設問題.
而從太原南下關中河中府的并蒲鐵路,需要跨越的河流更多,路線也更長,河東的人力財力還不足以支持大規模的修筑,現在處于緩慢施工階段.等到京洛鐵路和京泗鐵路開通之后,才會加快速度修筑下去.
至于那些從這幾支干線鐵路延伸出去的支線,在主線還沒有表現出足夠的盈利能力的現在,當地世家大族一時間還不會去爭奪支線的修筑權力.但只要大動脈打通,相信沒人還回猶豫.而且據已經通車的幾個地方回報,當地許多大族,已開始邀請工匠進行路線勘探,確定修筑的范圍.
之前的軌道修筑,不論是最早的方城軌道,還是現在的并代,并蒲,京泗,京洛等幾條新修鐵路,都是以修筑官道的名義來強行征收沿線的私人土地,并用陜西沿邊的荒地來進行交換,發行授田證給失地的百姓.
不過這些授田證,基本上都是落到了當地大族手中.早在動工之前,他們就收購了將要被征用的大部分田地,然后拿著授田證,來與雍秦商會的成員再進行交易.
在韓岡看來,阻擋公共事業,阻礙社會發展,不論是誰來做這個攔路石,那就該砸個粉碎.不過在鐵錘下來之前,先拿好處來引誘是必須的.而朝堂中的消息總是那些世家大族先得到,所以最后給出的好處也都落到了他們手中.不過那些土地的原主,如果他們不先賣出去,朝廷給予的補償,大多會被官吏給干沒,賣給當地大族,對他們來說反而是件好事了.
只是雍秦商會也沒吃虧,同樣是授田證,在不同人手中,得到的荒地自然是不一樣的.有業已開墾多年的屯田堡下的千畝良田,也有荒蕪不毛的荒山野嶺.韓岡沒去占這個便宜,可雍秦商會中的大部分人都從中得到了豐厚的回報.
朝廷也不吃虧,就算損失多少官產,只要軌道開通,經濟和軍事都會上一個臺階.這樣的收獲,只付出一些官田和荒地,絕對獲利豐厚的一筆投資.
這是多方共贏的好事.
這也是韓岡沒有因為大興營造而得到太多罵名的原因——盡管他興修工役,征發各州各縣人力無數,但有發言權的各方都吃到不少好處了,不論新黨舊黨,都摩拳擦掌的等待著下一次的大餐.
所以軌道的鋪設不會就這么停步.
韓岡望著掛在他座位背后的輿圖,上面的紅色線條,正代表著朝廷所擁有的幾條鐵路軌道.
一條條鐵路,如同血脈一般在北方大地上延伸,當這些血脈交織在一起,就是這個國家徹底進入一個新時代的那一天.
不過在這之前,必須先把蒸汽機發明出來才行.
蒸汽機的原理和功用,韓岡已通過各種途徑散布了出去,在他的提議下,朝廷給出的懸賞,也是極為豐厚.
世間為此進行研究的人,成千上萬.
據韓岡所知,很多地方,已經有些眉目了.
最基本的蒸汽機,或許近幾年就能看見.
二十年后,也許就能有裝在火車上的蒸汽機了.
……韓岡想了想,也許三十年,四十年也說不定,但肯定會出現.
然后九州大地上,都能看見冒著濃煙的鋼鐵機器在軌道上奔馳.
相公！
韓岡聞聲回頭,看見了宗澤.
宗澤是狀元出身,出.外一任之后回京,本應該在崇文院任職.但他回京后并沒有去三館秘閣,卻改任了兵禮房檢正公事.
這是宗澤主動向韓岡要求的,他想要一個能夠處理實務的職位,所以韓岡就給了他幾個職位進行選擇,而宗澤選了中書門下.
宗澤向韓岡行禮,相公,下官奉命將楊總管帶來了.
宗澤的背后,是北海水師都總管楊從先.
楊從先是回京述職,今天是去樞密院匯報.韓岡有事要問他,去樞密院門口攔他過來,宗澤去比較方便.
楊從先在韓岡面前更是緊張,相公……末將楊從先拜見相公.
好了,不用多禮.
韓岡沒有與楊從先多寒暄,后面要見的人太多,他只想了解一下最近水軍新型船只的現狀.
幾年前,當水師成立之后,在韓岡的指示下,全國各大船場都在設計有別于民船的戰船,以配合火炮的使用.
在過去,民船,軍船不分,只要換一下船上的裝備,普通的商船就成了戰艦.但現在設計出來的戰船,在速度和堅固性上大做文章.
稟相公,去歲九月十三,登州船場已經將第一艘巡洋艦送抵末將處,從那一天開始,每月在港都不及五日,日日操練,不敢有所懈怠.
新型戰船,按照韓岡的習慣,分為巡洋艦和戰列艦兩個類型.巡洋艦速度快,不過火炮少,船型也比較修長,裝載量也不算差,就是人手少,用來巡海,搜檢走私商船綽綽有余.
按照相公的要求,巡洋艦是能追上,能逃掉.現在這第一艘巡洋艦,得太后賜名伏波之后,便去了泉州一趟.泉州大小三十六港,船只千萬,沒有比這艘船更快的了.
風帆呢
從大食人手中學來的三角帆,泉州早就有了那樣的船,不過不適用.明州船場改了一艘用三角帆,又加掛前帆的船,在換上棉帆布之后,的確快了一些,也更靈活了,不過要用的人手多,而且繩索太多,水手不習慣.
韓岡點頭,這些他都知道,楊從先沒敢胡說.
提供軍用的棉布的重量,接近市面上普通棉布的一倍,而帆布的重量更是普通軍用棉布衣料的一倍,想要縫起這樣的布料,所用的針看起來都跟釘子差不多了.
一直以來,中國的船帆都是硬帆,中間有支撐物,升上去吃力,降下來一松手就夠.也可以輕松調節帆的面積,應對不同等級的海風.換成沒有支撐物的軟帆,升帆簡單,此外船帆轉動起來也容易,能夠讓船只更為靈活.
戰列艦如何
犬子看過了,明州船場已調用最好的工匠在打造,都是當年打造兩艘神舟的工匠.末將也看過了圖樣和模型.只要有五條戰列艦,相公要末將攻下那座港口,末將就能攻下！
這么有把握韓岡笑道.
戰列艦一艘船,一面就有三十門火炮,五艘,便是一百五十門.船就不說了,天底下哪座港口能擋得住這么多門炮
巡洋艦只有十幾門炮,而戰列艦則是上下兩層火炮,總共六十門輕重榴彈炮,而船頭還有一門長管炮,至于船尾,由于船型是前尖后寬,船尾抬高,所以分上下三層,總共八門火炮.若有追敵,能讓其吃上大虧.
楊從先語氣激昂起來,戰列艦一開炮,兩三里地不能近人.又足夠結實,外壁整整三層厚板,砲石難傷.從龍骨到船肋,都是堅實無比.什么船都能輕松撞開,就如車輪碾雞蛋.直接開進港口,炮門一開,趕走守軍,船中士兵上岸,哪座港口奪不下來
楊從先不是多有才干的水軍將領,可惜的是,大宋百萬軍,水師將領,也只有他能用一用.
對楊從先,韓岡大加褒獎,聽你說,船入列后,訓練就沒有懈怠過,就該這么做.不說訓練,只說船.這船是新船,得一邊造,一邊改,一邊用,.你們用的時候,有什么不合意的地方都挑出來,到造下一條船時改好.就這么修三五艘船,才能定型.
相公說的是.
韓岡笑了起來,等水師有了十余艘戰列艦,二十余艘巡洋艦,這東海,南洋,都將是你們的獵場.。.。
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