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第2更
聽了老媽的說話，唐生就能判斷出大多數人對此事的看法，因為老媽的觀念能代表一批她那個年齡階段一部分人的看法，但是江中省換政府用車的提法只是試水，并沒實施呢。
其實這是薔薔提出的一個新概念，讓江中省先拋出這個新概念，沖擊一下體制內部許多人的固有觀念，這個未必是一塊鐵板，昔日政府也曾提倡用‘紅旗’車的，可是現在有幾個坐紅旗的？紅旗不過是奧迪的翻版，但在國產化之后問題不少，結果呢？最終給放棄了。
現在還不是用奧迪嗎？那么換位思考，江中省提出用鳳汽車或捷豹，也沒什么特殊的。
奧迪這個品牌也不是共和國的，和紅旗完全是兩個概念，奧迪VS捷豹，牌品上都沒有可挑剔問題，都是外來的，差別在于誰在經營它們，國汽的奧迪肯定占優勢，但是后來冒出來的捷豹也想有它自己的發展，江瑾捷豹肯定有人家自己的戰略意圖，不會屈服于國汽。
在捷豹中國戰略布局實施中，唐生選中陵汽是有深遠意義的，匡家的腹地，百億的陵汽，面臨困境的危及關頭，江瑾捷豹來了，你是否歡迎呢？經過前一段時間的試探，答案明確。
也就在行業和政府內部對江中省提法一片詬病討伐時，江瑾捷豹戰略負責人甘婧，對華東省委提出了一個最基本的條件，我們收購陵汽并將其整合為捷豹中國的生產總部就是要在國內打開捷豹的市場，華東省委省政府請效仿江中省，將江瑾捷豹新款指定為官方用車。
這是一記殺手锏，華東省委上下一片驚詫之聲，省委書記葉瀾江第一次感覺到江瑾攻勢的鋒銳，而且這一拔鋒銳攻勢中明顯就挾著政治意圖，江中省放了一記空炮，為是江瑾捷豹提出這個條件做的鋪墊，那意思最明白不過了，江瑾鳳汽能被江中省指定新車官用，華東不可以嗎？如果不可以，我們只好繼續南下去徽省了，這才是江瑾捷豹中國應運的最高戰略。
一開始就挾槍帶棒的把華東陵汽和徽省江淮集團一起卷入來，原來唐生藏著大戰略的。
而且捷豹中國總裁甘婧明確提出，捷豹新款與奧迪入門款相若，排量和價格叫政府能接受，不可能生產出百萬價格的高端讓政府來買單，其實就是擺明了姿態要和奧迪爭市場唄。
看似江中省挑起的戰端，真正燙手的山竽卻丟給了華東省委，葉瀾江頓時頭大如斗，他要在接受江瑾捷豹和放棄拯救陵汽之間做一個選擇，為此，葉瀾江頭痛，靳省長也頭痛著。
晚餐時，唐生和老媽細說了自己的這些布局，柳云惠都贊兒子太狡猾，耍了一大堆人。
其實汽造工業這一塊唐生不是很放在心上，他更重視航天航海方面，只是這兩方面發展速度象蝸牛一樣，和汽車是沒法比的，江瑾的快速壯大與發展指望不上它們，只能是汽車。
國人喊著支持國產的口號，但在奧迪和紅旗之間還是選擇了奧迪，包括政府在內，正在的國產車只在低端市場和非轎車市場戰優勢，轎車的高端市場只有洋貨，看看滿大街跑的德系三豪和豐田本田有多少就清楚了，這二年國產桑塔納都快找不見了，它基本就是老爺車。
在國內一二級城市，桑塔納用戶在跳水一樣消失，三四級城市和縣區的桑塔納還不少。
在京津滬渝這樣的大城市，大街上能看到的桑塔納屈指可數，除了淪為出租車的不說。
江瑾捷豹向華東省委省政府提出的條件并不過份，捷豹無非是‘第二個’奧迪罷了，捷豹中國生產基地一但落成，更是名正言順的‘國產’，就是捷豹這個牌品都在江瑾集團囊中，這一點比奧迪更具優勢，因為奧迪還屬于德國大眾，共和國的國汽收購并吞不了人家的。
無論是國內媒體還是高層的內參，關于奧迪與捷豹的口水戰已經紛紛擾擾了，公說公的理，婆說婆的理，捷豹在被江瑾收購這是個事實，所以在口水戰中似乎取得了暫時的上風。
筆者：無意貶低奧迪，本書純屬YY虛構，勿與現實對照，心里是對奧迪中國有些不滿的，奧迪有問題的車實行全球招回，唯獨中國地區的不招回，大該咱們中國人好欺負吧
江瑾捷豹戰略也令國汽奧迪總部震驚，這是要挑戰我們啊？但是人家從省份內實施這樣的戰略，上面也不好干涉，國務院要是干涉江中或華東省委這樣的決定，就等于不叫江瑾發展，不說江瑾背后有很強的背景，沒有背景的情況下國家也不能那么做，這里面涉及的很多。
內參上屬于老匡家的聲音沒有了，華東省委給人家耍了一記，現在陷入進退維谷之中。
兩天后，《解放軍報》發出一則頭版消息，軍方指定鳳汽SUV柴油機四型為部隊野戰小車試用車種，首批訂單五萬輛先裝備部分軍區的部分部隊，這消息一放出來就引起了轟動。