坤再次回到國內，距離他九一年出國，已經是十五年
他是以私人身份回來的，但就正式官方身份，他卻是幾內亞比紹空軍副司令，準將軍銜。正司令員是前蘇聯邊疆軍區空軍師長尼古拉斯。
在非洲基地就是這樣，你可以無能，但不許背叛。
創業的元老，蕭強會念及舊情，給一個高職虛位，讓你安享晚年。背叛的人，則全球追殺，不死不休。
軍權，全部掌握在中國人的手里。
楊克維奇及他的手下，負責行政事務。再有鄭飛率領的一支，直屬于蕭強的機動力量，保證著權力的平衡。
其實，經過這么些年的“學習”，就忠誠度來說，非洲基地的這只小小的武裝力量，對于蕭強都是無比擁護，隨時愿意用生命，來保護他的安全。
韓坤的弟弟，韓磊早就把老父老母接到了非洲。最開始二老還不愿去，說本鄉本土，離開了這里，連個說話的人都沒有。
可是等他們到了非洲，才發現鄰里之間，全都是中國人。少數的黑人高級職員，也都會一口流利的中國話，反而是本地話變得不會說了。
在這里，官方語言就是普通話。
經過這么多年的建設，全國都興修了完善的水利灌溉系統。原本這里百分之五十的森林覆蓋率，也在政府的命令下，得到了完好的保留。并且新栽種了大量的樹木，處處都可看到綠草如茵，大片大片的公共花園。
幾內亞比紹人少地多，每戶人家都有一套一百多平方米的別墅。高層電梯公寓只有那些才畢業、無力馬上購房的青年，作為暫時容身之地。
光纖網絡系統，可以上網不說，還能收看到一百多套國內的有線電視節目。
市場上物資豐富，大量的本地生產小商品，還成為鄰近國家前來購物的最佳選擇。大批非洲商人來到這里進貨，運到國內販賣。
在這里。遍地都是機會。
你可以經商，欣欣向榮的經濟，促進了商業繁榮。資本雄厚可以座大型經銷商，幾內亞比紹地進出口稅很低，可以從國內進貨，以這里作為中轉地，賣到全非洲、歐洲、美洲。本錢不多，也能當個小商人。賺取一點差價。
最不濟，當個小攤販，生活也能無憂。
如果對經商沒有信心，也可以去當職員、工人。每天都有上千家新公司開張。新建設的工廠林羅棋布，有大量空缺虛位以待。
如果肯吃苦，可以去從軍，也有可能獲得升遷機會。
邊防警察天天在邊境巡邏。因為有大量的非洲人，看到這里充足的就業機會，想要偷渡。對比非洲始終戰亂不止，這里就如同天堂一般。
韓坤手下。現在有二十四架戰機，以FC1為主力機型，還有三架偵察機、十六架武裝直升機、七架轟炸機、兩家中型運輸機。只是因為國土狹窄。沒有裝備預警機和空中加油機。規模雖然不大。但具有了一個完備的空軍編制。
他的飛行員隊伍。也有一百來號人，都是經過模擬訓練器艱苦培訓出來的精英。別說面對非洲鄰國。就是對上西方飛行員，也能與之對壘。
他這次帶了五人和他一起回來，這是一個完整的空天飛機駕駛機組。
護照上，他們是南非肯特發動機公司地高級職員，也就是專門為空天飛機提供發動機的公司。公司派他們來考察空天飛機的試飛情況。
空天飛機，名義上就是由他們，與寰宇公司合作完成。
因此，他們剛一落地，就有寰宇公司的職員前來迎接，帶他們通關，離開機場，直奔寰宇公司地總部。
他們一群人聚在一起，非常顯眼，每個人都是標準的軍人儀態，身材挺拔。而且他們都曾經歷過戰火，鐵與血的錘煉，讓他們看起來，就如同拔出鞘的寶劍，鋒芒畢露。一雙銳利地眼神掃過，讓機場的乘客、工作人員都不由自主地轉過頭去，不與他們對視。
即便有寰宇公司的接機人員陪同，他們還是引起了小小的騷動。一群機場保全人員目送著他們坐上寰宇公司地轎車，離開機場，才長長地松了一口氣。
在寰宇公司總部，他們見到一直想見，但都沒有見到的心中偶像——蕭強。
所有的人，不管他們在戰機中顯得多么冷靜，此刻也忍不住激動不已，渾身顫抖。
他們都是經過長期“學習”地精銳，對于他們來說，能夠接觸到比常人更多地資料。寰宇公司奇跡般地崛起，創造出一個又一個神話，這都為蕭強這個名字，增添了一道又一道神秘。
光電混合芯片、數字化裝備、光腦、空天飛機，光是這些他們地級別可以知道的訊息，就已經讓他們崇拜得五體投地。
每一個新科技，從現代科技水平來說，都遠沒有達到實用化地地步，更別說普及。
可事實如何？
數字化單兵裝備，已經成為全球陸軍的標準裝備。就是非洲那些小國，也能夠買幾十上百套二手貨，用來充面子。現在內部使用的第四代產品，又更換了光電混合芯片，提升了數據處理能力、和通訊帶寬。其動態數據捕捉能力，可以同時追蹤一百多個目標，并迅速判斷出最具威脅的十個目標，依次排序，供士兵選擇。
單兵激光器，耗能大，但攻擊距離遠，且無需彈道修正，命中精度也大大提升。
這樣配備的數字化軍隊，成為戰場一支不可小覷力量。對低空武裝直升機、敵人的坦克裝甲部隊，也具有極大的殺傷威脅性。
由于氫能制取技術的成熟，氫燃料發動機也開始投入實用，實驗室還在研制小型單兵火箭，可以進行短時間空中滯留、飛行、轉移。一旦研究取得成果，投入實用，數字化部隊的戰斗力，更是陡然提升。以后，他們有可能成為左右戰場局勢的主要戰斗力。
未來的戰爭模式，很可能出現完全與不同以往的新變化。
光電混合芯片出現之前。人們的研究工作進度緩慢。但自從有了這個新型芯片，千萬億次超級計算機才成為現實，人們才能搭建起一個類真是虛擬環境，用于科學研究。現在，它從科學服務中退役，但有裝備到了許許多多其他需要高速處理器支持的項目上，例如他們地FC1戰機、坦克、隱身導彈快艇……
其他改進，韓坤等人沒有實際使用過。不明白性能到底提升了多少。
但盡是FC1，.作穩定性，和危急時刻的自主操作。
例如飛行員在空中昏迷。或是由于大過載，出現黑視現象，這套系統可以自主脫
，躲避敵機的追蹤。在關鍵時刻。還能將飛行員彈大增強了飛行員的生存能力。
至于最新的光腦、空天飛機，更是他們以前想都不敢想的，現在都一一變成了現實。
就這一點來說。蕭強本身就是一個神話傳說，在被選中為精英，參與到核心機密的組織成員來說。蕭強就是他們地一尊神！
此刻。他們心中的神祗就站在他們面前。微笑著向他們伸出手，輕輕地拍著他們的肩膀。和他們溫言交談，這些面對敵人的槍林彈雨也不畏懼地勇士，卻忍不住眼眶濕潤，眼圈通紅。他們用近乎朝圣的心態，恭敬地握著蕭強的手，恨不得把心都掏出來，向神，表明自己的忠誠。
他們太激動了，以至于蕭強剛說了兩句慰勉地話，就有人哭泣起來。
蕭強談到空天飛機的意義，希望他們配合研究人員，更好地市沿這款原型機，為烏托邦計劃的最終實現，做出貢獻。每個人都發自肺腑地表示，就是拋棄了生命，也要保護原型機的安全，讓研究人員收集到完整地數據資料。
蕭強感謝他們的忠于職守，但也表示，他們是基地培訓出來的優秀飛行員，首要還是要保護自己地安全，在必要時候，應該果斷棄機。
他地視線緩緩從每個人臉上移過，低沉地說：“空天飛機雖然很珍貴，但更寶貴地是你們！我寧愿摔十架空天飛機，也不希望看到有一名飛行員出意外！空天飛機摔掉了，我們可以再造，但人沒了，就什么都沒有了。”
韓坤覺得自己的心頭，流過一股暖流。
這才是一個首領應有地風度啊！他所在意的，不只是烏托邦計劃的成功，還希望我們所有人，都能夠享受到成功的喜悅，分享勝利。
跟著他，果然沒有錯！
當天晚上，睡在寰宇公司來賓接待樓軟綿綿的席夢思上，想來睡眠很好的韓坤卻失眠了。輾轉反側，卻始終睡不著，直到天快亮的時候，他才迷迷糊糊，進入夢鄉。
臨睡著之前，他腦子里最后的念頭就是：為了烏托邦計劃的成功，一定要圓滿完成任務。
第二天，他們就離開了寰宇公司總部，在汪工等人帶領下，前往西南山區。他看到同來的幾名飛行員，全都是一副黑眼圈，顯然也是激動的一夜沒有睡好覺。
他們都有一個共同的理想，為了烏托邦計劃！
首領的親切接見，讓他們更是熱血。為了這樣關心愛護下屬的首領，就是把命豁出去了，也值！
西南山區。
寰宇公司大型設備制造基地的規模，讓所有第一次來到這里的飛行員都感到驚訝。到處都是嚴密的士兵守衛，防空網下，隱約可見的高炮炮管，指向天空。
在一些平坦的地方，可以看到發射架上，嚴正以待的防空導彈。
處處都可以看到士兵們巡邏的身影，還有全身穿著新型號數字化單兵裝備的公司安保隊員，牽著狼狗四下巡視。
據基地陪同人員說，前段時間，有一名外國女特務，居然越過了外圍警戒線，潛入到了基地邊緣。全靠一臺隱藏的紅外線監視儀發現了對方的藏身之處。
在對方剛剛拍完一個膠卷之后，安保隊員們就帶著狼狗趕了過來，并在對方逃跑之時，將其擊斃。
因為不知道基地是否已經暴露。所以相關的警戒措施更加嚴密。
所有進出的人員，都要經過多重身份驗證，還要進行視網膜比對。
進入了基地，山谷外側的居住區，第一次來到這里的人，都為這里優美的環境所陶醉。
山區空氣清新，滿坡滿谷的野花，吸一口氣。肺里充滿地都是香甜的氣息。和城里的孩子不一樣，這里的孩子們很多都在戶外奔跑，在草地上打滾、摔跤。寰宇公司的企業文化，一向都是以寬松、快樂為主體。連帶著，員工們的孩子，也沉浸在這股輕松愉快的情緒中，自由自在地享受著童年的樂趣。
公司安排了很多地興趣小組。有航模小組、物理實驗小組等等，他們都在露天，在陽光明媚的草地上，在大自然的懷抱中。按照自己的興趣，參加一個個小組活動。
寓教于樂，這就是寰宇公司為這些員工家屬小孩地特別照顧。
在森嚴的保密區域里。這些孩子。卻享受著很多同齡小孩所享受不到的快樂童年。
進入谷腰的檢查站。則是另一景象。
他們地第一印象，就是好長、好直的跑道！
為了驗證機安全起飛和降落。跑道進行了加長加寬拓展，現在的長度，比前次數據收集機，又延長了五公里，達到了十五公里。
汽車行進在跑道兩邊的道路上，才發現這跑道幾乎比外面地道路，高出半個腰。
其結識牢固，可見一斑。
兩旁靠山壁，還有一棟棟廠房，傳出機器的轟鳴。這些留在外面的工廠，現在都用于空天飛機相關零部件地制造。數十座廠房，全都采用了自動生產線，以保證零部件地精度在誤差允許范圍以內。
只有發動機，是在非洲基地制造完成，隨船運送過來。
在靠近谷底，山腹基地大門地位置，他們見到了兩座極為龐大的廠房。左邊地是機體制造廠房，是從非洲基地特別運送來的專用大型制造設備，對機體進行一次成型加工。
右邊的是總裝車間，也充當空天飛機的機庫。
空天飛機總長九十來米，這兩座廠房也顯得格外巨大，跨度達到了近兩百米，是有兩座廠房合并而成。
在總裝車間兼機庫，他們見到了夢中已經無數次看到的空天飛機。
在虛擬網絡中，他們其實已經熟悉制造完成之后，空天飛機的最終外觀，但此時望著銀白色機身，感受著那獨特的金屬光澤，每個人都情緒失控，飛快地奔向了他們的座駕。
真正站在空天飛機面前，他們才深刻地體會到，這個飛行器的龐大。
九米高的機身，如果僅僅是一個數字，他們并沒有直觀地感受。但此刻站在機首位置，仰望著略微上翹的機頭，他們才感到，這個家伙是如此之高。
就如同站在地面，仰望三樓的樓頂。
從機頭看向機尾，長長的身軀逐漸向兩邊擴展開來，形似一個銳三角形。機頭，就是箭頭！
空天飛機尾部的噴氣管道，就足足有一個小水管道那么粗。組合式發動機就占據了整個空天飛機三分之一的位置。孫老新研制出來的合金配方，才是發動機最終定型采用的合金材料。比起數據收集機，每個發動機只能全功率工作數十小時即報廢的低效率，采用了新型的合金，制作出來的發動
壽命達到了六百一十一個小時的理論數值，至少可以進行十多次跨大氣層飛行。如果使用得當，還能達到二十幾次的理想使用期限。
就這一點來說，空天飛機的使用成本要比航天飛機低得多，但還沒有達到烏托邦計劃所必需的數百次往返飛行所需要求。
材料部門正在進行進一步研究。
現在他們有了光學超級電腦，研究進度再一次提升。可是不計其數的配方需要他們驗證，有些虛擬研究明明已經出了成果，可是為了保證飛行安全，他們也不得不進行大量的實際試驗，以取得更準確的數據。
為了幫助他們的研究，寰宇公司總部已經緊急制作了幾套自主綜合實驗室，運往非洲基地，供材料部門使用。
在空天飛機中段，則是由開合式裝置組成的載貨艙。
空天飛機的載貨量。達到了二十九噸。雖然和機身自重一百多噸比起來，這個數字微不足道。但考慮到空天飛機特別的機身外形，不適宜于大氣層內飛行，要突破地心吸力，必須有足夠的燃料支持。這個載貨數據，已經非常之高了。
但是，要建造一個大型的空間站，動輒需要將數百噸地材料運送到外太空。靠空天飛機二十九噸的運載量。要建成一個大型空間站，也許要往返飛行二三十次。
為此，空天飛機少說也要報廢兩個發動機！
因此，對于所有知道烏托邦計劃。并對此抱有期望的人們，都知道，空天飛機只意味著計劃的第一步。要想在月球建立基地，除了中轉空間站。還需要運送大量的建設物資過去。這就需要另一艘專門用于地月飛行的太空梭。
要完成這個目標，暫時還非常困難。
星際航行，何其之難。
韓坤他們抵達基地兩個星期以后，經過充足的休息。才開始了正式的飛行測試。
總體來說，經過在盤古世界地虛擬測試，和數據收集機的驗證修改。這款原型機的功能已經足夠完善。只不過。之前的測試。都沒有進行載人測試，當飛行員真實操控空天飛機地時候。又是怎樣的感受，光靠儀器，還不能給出所有答案，需要飛行員們自己去體驗。
韓坤他們每個人，都穿著厚重的抗荷代償航天聯合服，在工作人員的協助下，坐進了座艙。
空天飛機飛行過載極大，沒有專用服裝保護，那無疑是自殺。
抗荷代償聯合服其實是多種特種裝備地聯合體，分別具有抗過載、為飛行員提供高空巡航壓力、大氣層外防太空輻射等多種功效。
大過載下，空氣壓縮機會對抗荷服充氣，對下肢、腹部施加壓力，迫使血液盡量不要向下半身涌入，保證頭部血液正常供給。
飛行器進入高空，密封座艙會施加足夠壓力，以保證身體內外氣壓平衡。一旦出現密封失靈，代償服則向人體軀干、四肢施加一定壓力，以保證體內外壓力平衡，防止肺臟損傷，保證各器官正常工作。
進入太空，內外壓力的平衡，會造成血液內氧的氣化，出現體積膨脹，嚴重危及人生命安全。
太空服就是在一個封閉的空間里，營造一個平衡地壓力環境，保證飛行員不會受到傷害。
而且，太空服還要保護飛行員，不致受到太空中的各種射線、微流星體、高低溫傷害，并為航天員供氧。
整個聯合服，采用了多種特殊材料制成，其本身的價值，就高達數百萬歐元！
韓坤等感到身體被聯合服緊緊束縛，活動很不方便。
但他們也知道，這套聯合服在大氣層里會顯得很笨拙，當進入微重力環境地時候，卻會顯得很輕。空天飛機不是戰斗機，不需要在大氣層里待太長時間，只要加速度上去了，就會啟動火箭發動機，將他們送上低軌道。
他們地座艙，也是呈向后傾斜姿態，這也是為了讓飛行員，能夠抗更大負荷。
韓坤和另外一名飛行員是正副駕駛，他們也是選拔出來，抗負荷最大地飛行員，兩人的抗正負荷分別達到了五點八和五點五。加上抗荷服，和主動做M1動作（就是屏氣，緩慢呼出，每次五秒鐘），可以提高一點五個G地耐力。
而傾斜的座艙，平時呈十三度角傾斜，儀表盤等都處于同一傾斜角度，這也是為了幫助飛行員，抵御更大的過載壓力。在八到十個G的超重環境下，座椅會傾斜到六十五度，這可以幫助飛行員，再提高兩到三個G的過載。
不過，在大過載飛行中，飛行員的體力會急劇下降，飛行下來，會感到極度疲倦。
韓坤等六名飛行員，都經過長達兩年的高過載練習，最高過載達到了十個G！在最高過載的情況下，也只有他和另一名飛行員，清醒的頭腦，操控空天飛機。
有飛行員，甚至在高過載模擬飛行時候，直接暈過去的。幸好監視器察覺到了他的生理機能紊亂，趕快停止模擬飛行器，將他緊急送往醫院搶救。
正是經過了艱苦的訓練，嚴格到近乎苛刻的模擬練習，他們才有信心，駕駛這款最先進的空天飛機，飛上太空。
所有的飛行員都一絲不芶地檢查著儀器儀表。
雖然他們都知道，這些儀表都經過嚴密的嚴查，絕對不會出錯。但誰也不會拿自己的生命開玩笑，在他們成為飛行員的那一天起，就沒有一絲絲疏忽的特權：除非拿生命當兒戲！
“動力控制室，一切正常！”
“艙內儀器儀表，檢查正常！”
“艙門已經關閉，所有艙室控制一切正常！”
“生命維持系統，工作正常！”
從飛行小組各個工作位置，傳來了飛行員們的檢查報告，在韓坤的頭盔耳麥中響起。
他的右側，另一名飛行員也檢查完畢，向他報告：“主控室儀器儀表，檢查正常！可以起飛！”
韓坤再最后察看了一遍液晶屏幕上，所有的儀器儀表，都顯現出正常的綠燈，才打開送話器，向塔臺報告：“空一號特勤編組匯報，我們已經準備完畢，所有儀器儀表均工作證行，請求進入跑道！”
耳麥中，傳來塔臺的聲音：“塔臺收到，所有訊號均正常，聲音很清晰。跑道已清理，允許進入。”
機庫大門，緩緩向兩旁縮進。
一縷陽光，從大門口照射進來，將座艙里，染成金黃一片。
今天是個好天氣。
韓坤推下手擎，機身輕輕一顫，發動機開始工作。眼前，是湛藍的天空。