寂了一年的加州太陽能公司，再次成為全球媒體聚焦
報刊雜志、網絡電視上，滿眼皆是公司在海南建立的太陽能電場，照片、視頻隨處可見，就算你不想看，翻開報紙的頭版、雜志的封面、網站的首頁、電視新聞，也全部都是相關報道，躲都躲不了。
熱炒太陽能的程度，超過了一年以前。
幾年以前，太陽能只是一個概念；一年以前，太陽能實用技術，經過石油能源大亨的打壓，才初次為人們所知曉。
可那個時候，太陽能電站的可行性，還是紙上談兵，誰都沒有看到真家伙。
有些專家，還在媒體上發表了對太陽能真實性的質疑，懷疑這是石油能源商的一次炒作。
一年以后，所有懷疑的人都閉上了嘴，承認太陽能時代，正在用無可置疑的事實，證明它走入普通人生活，已經是必然。
實際上，加州公司在海南建設的太陽能電站，總規模才僅僅七十平方公里。
別說太陽能只能白天供電，就是建設了儲能站，可以二十四小時供電，要是單靠太陽能電站，連海南一省的電力需求，也無法保證。
可太陽能確實太讓人興奮了，陽光自頭頂照射而下，不需要人們花一分錢，就無償提供著超過人類所有能源需求一萬倍的太陽能。而且太陽的壽命長達數十億年，對于人類來說，幾乎就相當于永遠免費的能源供給！
這怎么能不讓人欣喜不已呢！
他們漠視了常規能源才是現在電力供應主力軍的事實，用各種褒獎之詞，獻給了太陽能。
對于加州太陽能公司，人們更是給予其“二十一世紀的希望”。這樣高的評價。
加州公司在全世界簽訂了數以百計的意向性協議，和一個又一個國家，達成了在當地建立太陽能電站地意向。用對方提供電場用地、資金，作為入股的條件，將歐洲等主要工業國家。納入了太陽能的受益團體。
歐洲主要工業國家，一向缺少能源供應，對能源的渴求超乎想象。
盡管他們才只和加州公司簽訂了意向性協議，資金尚未到位，電站也遠遠不到正式投入建設的時候。可看到擺脫能源桎梏希望地歐洲國家，也成為宣傳太陽能最為積極的國家。
儼然是一幅，明天就能進入太陽能世紀的架勢。
加州公司一圈全球宣傳，達到了他們預定的計劃。對于太陽能的未來。再也沒有人懷疑。石油價格已經出現了大幅回落，石油能源公司的股票，也不再成為人們青睞的對象。反而是那些新型能源公司的股票，開始大步向上。
眾望所歸之下，那些石油能源產業極力貶低太陽能地實效性、高昂投入等等，也挽回不了他們的頹勢。
此趟全球之行。加州公司也順利拿到了進行下一步建設所需要的資金。
蕭強暗中控制的那些歐洲金融公司，以融資入股的形式，堂堂正正地進入了加州公司董事會。在外人看來，他們只是因為動作快。在加州公司最需要資金的時候出手相助，才成為加州公司董事會成員。
誰都知道，加州公司憑借著目前唯一實用化太陽能電站建設，搶占了太陽能源供應地先機。
它未來的發展，必將無可限量！
對于那幾個憑借提供融資入股的歐洲金融機構。其他的那些銀行金融機構，都眼熱不已。他們也提出融資入股地要求，主動手捧資金。希望加州公司笑納。
可是加州公司擺出資金暫時充足的姿態，似乎對前面過早答應那幾個金融機構融資入股后悔不已的態度，婉言拒絕了其他歐洲銀行團的入股請求。
確實，加州公司現有的資金，已經完全夠未來電站建設地需求。
蕭強暗中控制的那幾家歐洲銀團，兩次向加州公司共計融資六十億歐元。按照歐元對美元，一比一點八的兌換比例，這就是一百零八億美元，合人民幣六百八十億元。
加上中方提供地一千億人民幣融資入股貸款，現有資金達到了一千七百億人民幣之多。
有蕭強提供的免費太陽能片，每平方公里的實際成本才四千萬人民幣，這么多資金，完全可以滿足四千平方公里的建設開支，還略有多。
不過，為了掩飾太陽能電站的實際建設成本，加州公司公開的財務報表顯示，這些資金只夠一百平方公里的建設開支。因此，加州公司公開長期發行十年期債券，以滿足建設需要。
這些錢，加州公司又會將其作為投資，大量投向金融、證券、電子、生物制藥、房地產、旅游等其他產業，形成一個龐大的產業集團。
一個未來的巨型跨國綜合性財團，就此悄然成形。
加州公司靠著讓中方擁有公司股份，成功將中國打造成太陽能源牢不可破的基地。然后背靠中國，再抰太陽能電站取代石油能源的真實性，高姿態向全世界宣傳，從而一鳴驚人。
本來海南對加州公司占用過多土地還頗有微詞，認為將其開發利用，應該有更多收益。
可是加州公司在第一個營業年度結束，就慷慨向當地稅務部門，按比例將稅款一分不少地繳納上去，頓時讓海南方面喜不自勝。省國土部門立刻表示，國家對無污染產業的支持力度，向來是不遺余力。以后加州公司擴展規模，如需用地，省國土部門，必將嚴格執行國家政策，全力支持新興產業。
賓主雙方，各得其利。
由于海南雨多，雨水中所夾的鹽分，落在太陽能板上，容易污染鏡片。因此，加州太陽能公司在當地招收了兩千一百名工人，負責在夜間清潔鏡片。保持鏡片高清透明度。
隨著太陽能電站的規模不斷擴大，電站在當地招收的工人數量也不斷增加。
當第二期三百平方公里的太陽能電站建設完成，加州公司共在當地
八千多名電站維護人員，優先錄用當地占地人家庭。人均工資一千五百元，大大高于當地地人均工資水平。為此。加州公司與海南當地的聯系日漸緊密，為加州公司未來的發展，奠定了堅實的基礎。
第二期電站建設完成以后，加州公司卻沒有直接向當地電網供電，而是在海邊，建了一個臨海制氫廠、一個復合材料儲存罐廠。
每天，大量的電力用來供應制氫廠，作為電解海水制氫。
電解水制氫是一項非常成熟地技術。以現代制氫水平來說，將水電解成，能量轉換率為百分之七十五，到百分之八十之間。
唯一的問題，在與電解水制氫，需要消耗大量的電力。
這一次。經過加州公司的邀請，寰宇公司研究人員，光明正大地來到加州公司，為制氫工廠提供技術支持。負責建設一個高品質制氫工廠。
建成的制氫工廠，效率達到了百分之八十三的水平，考慮到海水中的雜質要過多過淡水，這個提取率，已經相當之高。完全達到了國際領先水平。
所有制作出來的液態氫，全部進行灌裝儲藏，并未外銷。
此后。加州公司薰事會再次出動，來到了日本地紅丸株式會社，在這里待了一個多星期。
隨后，加州公司董事會，再加上紅丸株式會社的技術人員、業務人員等一起，乘坐飛機，直奔荷蘭第二大城市、世界最大港口鹿特丹。
浩浩蕩蕩一行三十多人下了飛機，就被當地Connexxion巴士公司、MAN輕卡巴士公司的車隊接走，許多剛剛得到消息的媒體記者，只匆匆拍下了加州公司董事會成員側身鉆進汽車的照片，就眼看著長長的車隊，在當地荷蘭警察地護衛下，離開了機場。
加州公司董事會主席莫倫與紅丸株式會社的社長泉剛直，坐的是一輛豪華型賓利房車。
車的內部，是兩排相對地真皮沙發，在中間還有一張小桌，超強抗震設計，讓眾人在車里根本感覺不到震動。旁邊還有一個小小的酒吧，柔和的光投射在酒吧上，顯得非常溫馨。
莫倫和泉剛直對面，坐著兩個滿面紅光的老人，他們就是這次準備會面的兩家巴士公司老板。
莫倫看樣子和他們很熟，親熱地和他們臉貼臉擁抱，為他們介紹道：“這位就是日本紅丸株式會社地社長泉剛直先生，我上次和你們談的燃料電池，就是他們公司研制的。”
泉剛直以前是一名技術人員，還是八年前，才得到一家日本財團地投資，開辦了紅丸株式會社。他在公司里，其實也有一半的時間，是用在研究上。看他的樣子，就沒有脫離研究人員的書卷氣。與其說是公司社長，不如說是一名不太稱職的技術人員。
株式會社的研究，是和財團一起搞的，很多研究資料，都由對方提供。銀行也沒有說明資料來源，泉剛直旁敲側擊了幾次，得不到答案，也便算了。
不過，他對于公司得到的相關研究資料，卻是非常推崇。關于燃料電池、生物電池等方面的研究，日本進行得很早，泉剛直以前就是從事這方面的研究。現在的公司里，大多數研究人員，也都是他從原研究機構挖出來的舊同事，或者是他們推薦的。
株式會社實際擁有者的銀團，拿來的資料，雖然趕不上日本方面的研究成果，但也有很多新意，對于啟發他們的研究思路，有著極大幫助。
他也知道，銀團也常常會把他們的研究數據，拿走，交給不知道什么人。因此，他曾經懷疑，銀團一共建立了兩個電池的相關研究機構，讓他們分別研究，又互相促進。
懷疑歸懷疑，可是他猜測的另外一個研究機構，對電池的研究進度，明顯比他們的要快許多。
剛開始拿來的資料，還略比紅丸株式會社差一些，但很快就追了上來。到后來。對方的研究進度似乎是一日千里，銀行拿過來地資料也越漸深入。最近一兩年，紅丸株式會社的研究人員，已經完全失去了信心。
他們拿到最新的研究資料，光是消化吸收這些信息。就要花費大量的精力，根本談不上再進行自己的研究工作。
就他們看來，紅丸株式會社在電池領域地研究，保守估計，要比那個神秘的研究機構落后三到五年。
而且照這個研究進度下去，對方的研發實力，遲早要達到讓紅丸株式會社追也追不上的地步。他也看出來，銀團之所以出資。與自己合伙建立紅丸株式會社，就是想把紅丸推向前臺，作為向外經營的幌子。目的，就是為了掩護那個神秘的研究機構。
因此，他們拿到最新的資料，制作出幾個樣品之后。就得到了銀團地指示，讓他們在加州太陽能公司的陪同下，向荷蘭兩家巴士公司，推銷這款氫燃料電池。
可是照現在的情景看來。莫倫先生其實早就和兩家巴士公司的老板談好了，自己過來，只不過是走一個過場，向他們介紹一下最新款氫燃料電池的性能罷了。
他心中一閃念，趕緊低下頭。在車里向對方深深鞠躬道：“我是紅丸株式會社的社長泉剛直，請多多關照！”
“泉剛直先生不用客氣，我們也是互利合作。哈哈哈哈！”坐在他對面。左邊地一個胖胖的老頭子熱情地伸出手，“我叫加斯東巴贊，你就叫我加斯東好了。”
右邊的那個老頭子打開車里的小酒吧，從小冰箱里取出一瓶香檳，為每人滿上一杯，放到小桌上，笑著說道：“我叫克羅德，MAN輕卡巴士是我們地家族產業，幸會！”
車行駛得很快，酒杯里的酒，卻并沒有傾倒搖晃。
加斯東拿起一杯香檳，笑著對泉剛致點了點頭，對莫倫說道：“莫倫先生，你現在可是風光得很啊。全世界都在談論你們加州太陽能公司，大家都在說，
么洛克菲勒，都要倒在你的腳下啊。”
“呵呵，一點小成就而已，不足掛齒。”莫倫淡淡一笑，“太陽能片的產量還比較有限，只能供應一小部分地方。目前我們向中國的海南省供電，也只是剛剛夠用。要在全球建立太陽能電站，短期內暫時還不夠現實。只能一步一步來，慢慢建設。”
“那么我們談好地……”克羅德先生比較性急一些，當即開口道，“你們能夠按時向我們供貨嗎？”
“你是說液氫供應站？當然沒問題！”莫倫飲了一小口香檳，指著旁邊的泉剛直說道，“你們看，我這不是把泉剛直社長也請來了？沒有誠意，我也不會到鹿特丹來。我們第二期三百平方公里的太陽能電站，正在海邊制氫，已經灌裝了足夠你們使用地液態氫。等你們這邊談好了，我們公司馬上就可以到鹿特丹來，建設液氫供應站。”
“好極了！”克羅德一拍大腿，“這些年，我們是受夠殼牌公司的氣了。年年汽油都在漲，你要閑貴，還不一定能充足供應。現在好了，我們以后將公司的巴士，全部改成氫燃料電池供應，就再也不用求石油公司了。”
加斯東笑了笑，轉頭問泉剛直道：“泉剛直總經理，你們公司的氫燃料電池，我們已經看過相關技術資料了，請問您這次帶來了樣品沒有？”
泉剛直知道西方人，不明白什么社長這類日式稱呼，通常就是按照西方的總經理來代稱。因此對方叫他總經理，他也不以為意。只是，株式會社并沒有向這兩家巴士公司提交過什么技術資料，加斯東這一開口，泉剛直更加確認，銀團肯定早就和加州太陽能公司聯手了，只不過是推紅丸株式會社，出來擋人耳目。
他更加恭敬地說道：“加斯東先生，我們這次帶來了最新第三代氫燃料電池，一共有三種型號十一款，分別可以對應小型家庭用轎車、越野車，和大型巴士、貨車等……”
加斯東微笑著點頭道：“資料我已經都看過了。那待會兒到了公司，還麻煩總經理將樣品提交給我們。我們會請陸特丹本地檢測部門，進行全面測試。如果確實和資料所列指標相符，我們就將定制一輛樣車，做進一步測試。”
“你們早說啊！”莫倫手指夾著雪茄。抬頭說道，“紅丸株式會社已經在海南，和中國的一家汽車廠家，共同制作樣車了。如果你們早說要看樣車，我們就直接帶過來了。何必多跑一趟。”
“中國的汽車廠？”克羅德皺著眉頭。和加斯東對了下眼神，說道，“中國方面的汽車工業似乎不怎么好，他們能做出符合我們要求嗎？”
“這你們放心，這家汽車廠，采用了德國技術。所有的設備，都是從德國進口。等到了你們公司，我會讓秘書將汽車的設計藍圖給你們看看。漂亮極了，包你們一看到，就會喜歡！”莫倫不在意地揮舞著雪茄，自信滿滿地說道。
“哦？那我們可要拭目以待了。”克羅德和加斯東靠在了沙發背上，微笑著說道。
莫倫帶來地設計藍圖，確實很讓兩位巴士公司老板很滿意。流暢的外觀設計。顯得典雅大方，很有些古典藝術風格，看來是考慮到了北歐的審美要求。
不過，兩位老板還是就巴士的內部格局布置、一些技術細節。征求了公司巴士司機的意見，然后反饋給了莫倫。
至于泉剛直帶來地氫燃料電池，也完全和資料相符，甚至樣品比資料標注的數據，還略有超出。
很快。中國方面也傳來消息，根據兩家巴士公司的意見，氫燃料巴士車的設計作了修改。近期就要投入實際制造。邀請兩位公司的老板，親自到中國，去看看這款新型氫燃料汽車下線。
莫倫和兩家巴士公司已經暗中接觸過很久了，當然是力邀他們過去。
加斯東他們也是急于看到樣車，同時，他們也想要實地察看一下海南的汽車廠，是否能制造出符合標準的大型巴士。生產線的好壞、所用鋼材、技術水平、檢測質量等等，都是他們關心地重點。因此，面對莫倫的邀請，他們不做推辭，便帶著請來的大批監測人員，趕往中國。
在海南，他們看到了那家和紅丸株式會社合資開辦的汽車廠。
這是一家新建的汽車廠，加斯東他們來到海南，感受到這里亮麗潔凈的自然景觀，心情也變得格外地好。他們來到了汽車廠，看到整潔的廠區、花壇植物葉片都干干凈凈，廠房車間里，一些精密部件，全部采用了潔凈廠房自動化生產線。
這個汽車工廠，在太陽能電站還沒有建成之前，就開始建設了。
像電機、變速箱等部件的生產，全部采用了寰宇公司為他們提供的全自動生產線，加工精度，超過了一般地汽車制造商。就是比起奔馳等名牌汽車廠商，也并不遜色。
它的基本原理，就是電解水的逆反應，將氫和氧分別供應給陰極和陽極。通過陰極向外擴散，和電解質反應產生電子，從而到達陽極產生電流。因此，實際上燃料電池，應該說是一種發電設備，而不單單是一款電池。
所以，用氫燃料電池作為動力，制造出來的汽車，就是一款電力汽車。
只不過，氫燃料電池車，并不需要像普通地電動車一樣，在電力消耗完以后，重新充電。它只需要換液氫瓶，就可以立即重新啟動。
而且氫動力車，啟動速度很快，從零，加速到八十公里，只需要幾秒鐘，動力強勁，完全能滿足大型載重使用。
由于不使用傳統的內燃機發動機，只需要使用大功率電動機，雖然燃料電池價格，就目前來說還很貴。但最終折算下來，加上以后的使用、維護費用等等，氫動力燃料車，實際上并不比普通動力汽車，更加昂貴。
它地另一個優勢，就在于氫氧反應，逆反應以后，產生出來的是電和水。
也就說，氫燃料車發動以后，從車后排氣管排出來的，不再是燃料未完全燃燒后的廢氣，而是純凈的水蒸氣！
與傳統汽車相比，它等于就是零污染！
實際上，等到樣車制造出來以后。兩位巴士老板一眼就喜歡上了它。
這款氫動力巴士，最高時速可以達到一百一十五公里，強大的扭力，可以讓它滿員載重，在高速公路上自由馳騁。而續航力達到了四百八十公里。即便是跑長途，也沒有關系，只需要在固定的加氫站注入液，或是更換液氫瓶，就能重新上路。
巴士地路線都是固定的，巴士公司可以在總站建立一個大型的加氫站，就足以供應巴士燃料供應。
這一點，莫倫已經和兩位老板達成了協議。他們將共同出資，在鹿特丹主要地點，建立五個加氫站，滿足兩家公司的巴士，加注液氫。
他們也清楚，隨著氫燃料汽車踏入商業領域。未來氫燃料動力車，會越來越多。
而氫燃料動力車的普及，又會讓加氫站前排滿了等待加氫地汽車，讓他們大賺其錢。自然是都樂于投入。
另一方面，荷蘭這些高福利國家，向來是大力宣傳環境保護，積極推廣無污染產業。由于他們建立的動力車隊，幾乎沒有污染。荷蘭政府經過考察，立即提供給兩家公司一定的補貼，并給予了稅收優惠。
海南汽車制造的小型氫動力家庭轎車。以及其他汽車制造商推出的動力家庭轎車，也先后亮相。
因為海南汽車，所用的氫燃料電池由紅丸株式會社提供，成本要遠遠低于西方產品，因此海南汽車的售價，也要低于西方的汽車。
雖然很多歐洲用戶，還是選擇了奔馳、通用等這些名牌，但海南汽車，尤其是大型巴士，逐漸開始走進普通歐洲人地車庫。
雙方在荷蘭嘗到了甜頭，又轉戰冰島。
冰島早在九九年，就和戴姆勒奔馳，還有殼牌公將冰島打造成一個“氫經濟”國家，計劃用無污染的氫燃料汽車，代替現在所有正在使用的燃料動力車。
這些年，雙方都為此投入了巨資，但因為種種原因，進步并不顯著。
海南汽車和加州太陽能公司異軍突起，帶著他們的氫燃料汽車，大舉登陸冰島，高調宣傳。
加州太陽能公司，還和冰島的幾家公司，聯合建設了遍布全國二十一個省的加氫站（別看二十一個省很嚇人，其實冰島全國才幾十萬人）。那些以前購買了燃料汽車地用戶，這些不用再苦于無出補充液。主要大城市里，都由液加注站，在方便了用戶出行的同時，也促進了燃料汽車的銷售。
此后，德國的氫燃料汽車銷售計劃，也正式啟動。
加州太陽能公司，就像當初殼牌公司，在全世界開辦加油站，壟斷了全球能源供應一樣，也做出了同樣地舉措。
他們在繼續擴大太陽能電站規模的同時，也在全球范圍內，建設氫燃料供應站。
而這些液氫供應站，有可能就和殼牌的加油站，僅僅一墻之隔。
盡管暫時殼牌的加州站外，總是排滿了長龍，而加州公司的液氫供應站，來加注液氫地汽車還比較少。
可是，他們的未來，卻完全不同。
一邊，是已經開始走向黃昏的夕陽產業。一邊，卻是前途無量地朝陽產業。
當太陽能電站的規模足夠大的時候，石油工業，必將被新型能源產業，掃進歷史的垃圾堆里，再也無復當初的傲氣。
同時，由于太陽能永不枯竭，與石油產業只有一兩百年的輝煌來說，太陽能產業，更加持久。
二零零六年七月，有一個新的消息傳揚開來。
紅丸株式會社、海南動力公司聯合為土耳其輕型飛機公司，改裝了一臺雙座飛機，運用氫燃料動力，成功飛上了藍天。
記者招待會上，發言人還出言謹慎，表示這只是第一步，暫時只能用于輕型飛機，無法為大型飛機，提供動力。
但人們可以看到，隨著太陽能運用的一步步深入，石油產業正在被對方，毫不留情地擠出市場。
科技進步，帶給人們的便利，正從一個個側面，淋漓盡致地體現出來。
虛擬網絡、太陽能電力供應、氫動力，人們在享受高新科技帶來的便利的同時，也感嘆這個世界，正日新月異，邁向更加燦爛的明天。
還沒有等人們的感嘆聲歇，一個讓全世界都注目的消息又傳了出來。
第一艘實用型空天飛機，正式飛空，抵達了六百多公里的低軌道，在低軌道繞地球飛行了三圈。并順利啟動助推火箭，返回大氣層，隨后像普通飛機一樣，返回了中國西部的一個保密機場！
所有還在驚訝于科技進步的人們，立刻被這個消息給震驚了。
空天飛機，一個可以像飛機一樣起飛，在無氧超高空用火箭助推，飛臨進低軌道，又能像飛機一樣，重新回到機場的新型航天飛行器，它，真的已經投入實際使用了嗎？
就是美國，到現在還在進行縮小比例樣機試飛，收集數據。
而中國，就已經制造出全比例空天飛機，并取得了試飛成功？根據一些模糊的影像資料分析，這款空天飛機，全長應該不小于八十米！
一個沖擊帶著一個沖擊，讓人們無法保持頭腦清醒。
人們真真切切地感受到，一個新的時代悄然到來！
中國的科技研發實力，什么時候，已經超越了美國，以至可以率先研制出空天飛機？
沒有人，知道這個答案。只有蕭強例外。