正文
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數百艘航母的海軍
在英倫三島，如果你沒有地面部隊登陸的話恐怕是沒有結果的，二戰時期的不列顛空戰已經可以證明了，中使用，全面防御，突出重點，縱深梯次配置；以戰斗機為主，高射炮、攔阻氣球和探照燈為輔，配合使用。英軍最大的困難是飛行員不足，由于戰前強調飛行員質量，開辦培訓飛行員的學校很少，加上在戰爭中的損失，飛行員數量開始出現危機，道丁上將一面開辦新的培訓學校，加緊培訓空勤、地勤人員，一面征召在英國的法國、比利時、捷克和波蘭等被占領國的飛行員加入英國空軍，還從海軍航空兵部隊借調68名飛行員，并招募英聯邦國家的空、地勤人員。在他的不懈努力下，至1940年8月初，英國空軍飛行員數量上升到1434人，并為每架飛機配備了由機械師、機械師助理、鉗工、裝配工和無線電技工各一名組成的地勤小組，能在35分鐘里完成出擊檢查，12分鐘里為剛著陸飛機完成下一次起飛準備，為即將開始的空戰做好了人員準備。
這樣一個老牌帝國表現出來的本事就是如此的強大，這還是在團高層這個時候已經是有些無奈了，他們倒不是害怕封鎖不了英倫三島，他們害怕的是丟了李從的面。
歐羅巴認為李從如果把全部的力氣放在英倫三島的話，那么他們就獲得了勝利了，就好像當年一樣，德國空軍無法摧毀英國皇家空軍，也無法掌握英國南方，海峽沿岸的制空權。過了10月之后，登陸英國本土計劃因為天候與海象的關系已經無法執行，德國也必須暫停作戰進行整補，準備下一階段對蘇聯的作戰。因此登陸英國的海獅計劃終止執行，對英國地面目標轟炸改為以夜間為主，大規模對英國的空中行動在此時劃上休止符。
由于德國空軍無法完成奪取制空權的計劃，登陸英國，迫使英國政府投降或者是與德國合作的意圖也就無法執行。德國空軍損失超過兩千名空勤人員和將近兩千架各類飛機，雖然不至于影響到整體的實力，但是對于資源非常有限的德國來說，這些損失在對蘇聯開戰之前也無法完全恢復。
德國喪失在政治上與英國和談的機會，也無法解決英國在大西洋與地中海戰場可能的威脅，雖然短時間之內英國只能以戰略轟炸的型態對德國本土施加壓力，借由美國的協助，英國能夠阻止意大利與德國在北非的計劃，也保留反攻歐洲本土最大的基地。
同時，在心理因素上，英國暫時擋下德國進攻的銳氣，也打破德國空軍在開戰初期全勝的戰績，讓英國的士氣得以在歐洲大陸連番挫敗之后有稍微恢復的機會。此刻，歐羅巴也希望英國能跟二戰時期一樣，把的注意力都吸引到他們的腦袋上，就算是他們被炸平了，只要還有一口氣在，那么歐羅巴就可以集中自己的軍事力量解決地中海中一切危險，包括美國人。
在李從一聲令下后，兩方都開始了周密的準備工作，歐羅巴方面已經開始表態了，在戰爭沒有完全結束的時候是不可能釋放那些戰斧的，因為那些也是一個談判的手段，李從已經提出一比一的兌換戰俘，歐羅巴方面也拒絕了，雙方都認為沒有和談的必要了，已經準備要結束這一切了，戰場上相見吧。
在和談結束后的兩天后的一個中午，李從在軍部大廈中央大廳內，宣布了一個非常重大的消息，要擴建海軍，要擴建空軍，這都是大規模的擴建。
首先將組建二十到五十個大型航母編隊，每支編隊包括一艘大型航母，排水量十五萬噸級以上，艦載飛機170架固定翼飛機，三十架直升飛機，兩艘中型航母，排水量七萬噸以上，艦載機80架固定翼飛機，直升飛機十架，三艘小型航母，排水量五萬噸，艦載機三十架固定翼飛機，三架直升飛機，武庫艦兩艘，排水量四萬噸，可同時發射255枚各類導彈，攜帶超過1500枚各種導彈，從前到后全部都是垂直導彈發射孔，總共六艘航母，攜帶超過四百余架固定翼飛機，比以前的航母戰斗大隊要強悍很多的。其他的輔助艦只幫助最新的n海洋01驅逐艦，大型航母周圍是三艘，中型航母是兩艘，小型航母是一艘，整個艦隊十艘，排水量在12500噸以上，護衛艦十七艘，排水量8000噸，兩棲登陸艦四艘，排水量六萬噸，補給艦九艘，排水量八萬噸，潛艇8000噸級的17艘，6000噸級的15艘，4000噸級的30艘，導彈艇100艘，2200噸級，各類小型艦只200多艘，每支艦隊造價超過1500億美金以上，這還都是自己制造超過百分之八十以上呢，要是全部購買的話，價格至少要翻兩番的。
其次，要組建海軍快速反應部隊十五支，這些部隊平時將不在港口駐扎，都是在一些戰略要地周圍巡游，出事情的話將的速度，已經是非常的厲害了，而且跟其他的軍艦不一樣的是，他沒有頭尾只說，前后都有推進器，可以快速的改編方向的，而且在整個基地展開變成一個四方形后，也會同時在放出兩個推進器，始終能保持28節以上的速度，以為他行動緩慢的人可能要失望了。
團要擴充空軍，對外宣布他們在全球有作戰飛機4500架，其實在倉庫內全部有超過13000架作戰飛機，而且全球各地的生產基地如果全力開動的話，每個月可生產超過1900架戰斗機，780架運輸飛機，400架其他類型的飛機，此次的空軍擴軍計劃就是要讓其在全球各地的飛機部署量發展到8000架，一下提高一大半，其實也就是把庫存的飛機拉出來而已，只是對外這么宣布就是了。
團要在南美新建立一只南美軍團，初步人數就定在二十萬左右，他們主要的任務就是應付在拉丁美洲的一切事物，因為阿根廷已經同意在他的境內開展這個活動，所以全部事項在跟阿根廷商議好后就會開始執行，雖然美國人表示反對，但是要不全面開戰的話他也是沒辦法的。
李從宣布這些所有的軍械以及部隊將在兩年內組建完畢，就在李從宣布的時候，在的七個造船廠內就同時下水了七艘大型航母，全計算機式的生產再次震驚了全世界，有心的人都計算了一下，如果這些軍械真的就這樣擴充的話，可能的海軍實力要超過美國跟歐羅巴加起來的和了，尤其是航母，大小型的都加起來將會有數百艘航母的，就算是美軍在二戰結束的時候也沒有那么多的航母的，這下直接把全世界的人給嚇傻了。
隨著的宣布，世界鋼鐵價格再次上了一個檔次，幾乎都要跟油料差不多了。
很快美國跟歐羅巴以及大俄羅斯也根據的擴軍計劃宣布了自己的擴軍計劃，雖然跟以往比起來已經是非常的厲害了，但是跟的計劃比起來還是有點小家氣的，不是他們不想提高，而是他們手里根本就沒有那個錢的，李從手里的資金可是非常的充沛的，十幾萬億美金怎么了，哥哥一次性就話出去，自己還有的是錢呢，要是李從把自己有多少錢直接說出來這些人都得嚇死。
雖然美國人也推出了自己的航母突擊編隊，但是好像跟的比起來有點落后的，航空母艦突擊編隊主要由多用途突擊航母艦組成的艦艇戰役編隊，用于消滅敵海軍和航空兵，摧毀陸上目標，破壞其海上交通線，支援陸軍，保障艦艇編隊的行動，保衛本國海上交通。航空母艦突擊編隊由航空母艦多用途突擊群組成，有突擊航空母艦2－4艘，巡洋艦2－4艘，驅逐艦和護衛艦15－30艘組成，艦載航空兵飛機180－360架，導彈核潛艇2－4艘。航空母艦突擊編隊執行任務時，可編成統一作戰隊形，也可以獨立航空母艦群行動。若在海上加油和補充彈藥，航空母艦突擊編隊可在海上連續行動50－80晝夜，突擊縱深可達1，800公里。
在二戰及其后相當長的一段時間里，美國的航母編隊為特混編隊、特混大隊和特混小隊三級編成。航母特混編隊一般由2～3個特混大隊組成，特混大隊的數量在特殊情況下可以增加，最多時曾由5個特混大隊組成；而特混大隊通常由幾艘攻擊型航母為核心編成。1956年，美國海軍航母編隊的編成發生重大變化，首次出現了以1艘航母為核心的特混大隊；經過一年左右的試驗，美國海軍正式確定了這種編成形式。采用單航母編隊編成不僅能有效應對敵方核彈的威脅，而且航母編隊行動獨立，更有利于防御對方潛艇的攻擊、組織有效的反潛行動。目前，美國的航母編隊通常由1艘航母、多艘巡洋艦和驅逐艦、1～2艘核動力攻擊型潛艇，以及若干艘后勤補給艦船組成。不過，根據任務性質的不同和強度的大小，航母編隊的編成往往有明顯的變化。一般來說，面對低強度威脅或作戰能力較弱的對手時，美國海軍只派出以1艘航母為核心，伴以2～3艘防空導彈巡洋艦/驅逐艦、2～3艘反潛，防空驅護艦、1～2艘核動力攻擊型潛艇、1～2艘后勤支援艦，共計7～11艘艦艇組成的航母編隊。例如，1983年美國入侵格林納達時，由于對方兵力較少、作戰能力不強，因此美軍僅動用了以“獨立”號常規動力航母為核心，外加1艘兩棲攻擊艦組成的單航母編隊，就比較容易地切斷了格林納達的對外通道，順利完成了支援登陸作戰的任務。
在實施中等強度的作戰或對手作戰力量較強時，美國海軍往往動用雙航母編隊的戰斗編成，即包括2艘航母，伴以7～8艘防空導彈巡洋艦，驅逐艦、4艘反潛/防空導彈驅護艦、2～4艘核動力攻擊型潛艇、2～3艘后勤支援艦，共計17～21艘各型艦艇。雙航母編隊是美國用于實戰或應付海上局部戰爭的較為經典的編成形式。1986年4月的團一樣有錢的話估計他們也不會如此的縮小艦隊編制的，而且美國人又不喜歡中小型的航母，他們認為不值，就無所謂了，反正直接往里面加二十倍的濃縮燃料就是了，那就跟核動力的差不多了。
歐羅巴的擴張計劃雖然十分的強勢，但是明眼人都能看的出來，他能維持目前的十五艘航母戰斗大隊已經是他們的極限了，想要繼續擴張好像沒那個本事的，至于大俄羅斯，大家直接就把他們給忽略了，他們先解決了自己國內的事情再說吧，盲目的外出只能是讓自己難看的。
在所有事件都公布完成后，最郁悶的就是果戈里的，本來他能在李從那里得到一百億歐元幫助自己運作的，可惜的是團的艦隊了，只是他的這支艦隊好像稍微的小了點，這個時候歐羅巴還不想動用他們在地中海門口的那支大西洋艦隊。
英國皇家海軍是英國三軍中最老的軍種，負責海上國防、保護航運、履行事協議。從大約1692年到第一次世界大戰之間，皇家海軍是世界上最大、最強的海軍；并幫英國成為18和19世紀最強盛的軍事及經濟強國；也是維持大英帝國重要工具。雖然現已式微，皇家海軍仍是大戰爆發前歐洲最大、世界上第二大的海軍；也是世界上最先進的海軍之一。它是大多數現代海軍的先驅；許多英聯邦和北大西洋公約組織的海軍官兵仍到英國接受訓練。蘇聯瓦解、冷戰結束之後，皇家海軍在21世紀主要任務已由一個嚇阻性的武力轉變為一個能在全球展現英國外交政策的部隊。在歐羅巴建立后，英國在歐羅巴跟美國之間搖擺不定，一只到了歐羅巴吸收了英國，皇家海軍也沒有加入歐羅巴的中央海軍，而是變成了大西洋第一份艦隊，這也是歐羅巴高層的意思，要是把他們給打開的話，可能他們的戰斗力會下降的很快的。
皇家海軍的實力雖然趕不上這五只特混艦隊，但是他們感覺憑借自己百年來的名聲多少也是可以阻擋他們一段時間的，在英國享受了三天的上帝，他們靠著祖宗賺下的美名上路了，其實從歷史上來看，皇家海軍的確是一只令人仰視的軍隊。
在英國，首次使用有建制的海上力量的人是韋塞克斯(wessex)的阿佛列大帝(alfredthegreat)，他派遣艦只抵御北歐海盜的入侵。海軍的行動一直是地方性的、防御性的和暫時的，直到13世紀，法國人占領了諾曼底，貿易活動擴展到西班牙和葡萄牙為止，那時開始用船來輸送步兵投入陸上作戰。但在1340年斯盧以斯戰役(battlesls)中，英海軍已從事海上作戰。
亨利八世組建了一支裝備大型火炮的艦隊，并建立了海軍行政機構。在伊利莎白一世的領導下，海軍發展成為英國主要的防御力量，并成為英帝國全球擴張的手段。查理二世將海上力量定名為皇家海軍，雖然在英國內戰期間(1642～1651)，軍隊是由國會控制的。
18世紀中，皇家海軍與法國海軍為爭奪海上霸權進行了漫長的斗爭，1688～1763年間經過4次戰爭，英國戰勝了法國。在英國抵御拿破侖的戰爭中，皇家海軍具有關鍵作用，1805年贏得特拉法加海戰(battletrafalgar)之后，皇家海軍再未遇到法國的挑戰。這一時期，納爾遜勛爵可能是歷史上最偉大的海軍上將。在19世紀剩余的歲月里，皇家海軍有助于維持所謂英國式的和平，即由于主要歐洲國家間力量平衡而出現的長期相對和平局面，這完全取決于使用英國的海上霸權。
進入20世紀后，皇家海軍依然是世界上最強大的海軍。第一次世界大戰中，皇家海軍主要任務是從海上對敵方進行封鎖。1916年在丹麥日德蘭半島附近北海海域與德國海軍爆發日德蘭海戰，這是第一次世界大戰中交戰雙方唯一一次全面出動的最大規模的艦隊主力會戰。隨著敵方展開潛艇戰其任務逐漸轉向保護海運不遭潛艇襲擊，戰爭期間英國建立了海軍航空兵。1937年，所有艦載飛機由艦隊航空兵管轄。
第二次世界大戰后，皇家海軍在規模上僅次于美國海軍居世界第二位，依然是海上作戰，特別是反潛作戰方面領先的國家，其主要任務還是保護海運航線。20世紀后期，皇家海軍規模縮小，在美國海軍和蘇聯海軍之后居世界海軍第三位。
1964年，海軍委員會并入國防部，1967年以后海軍的行政事務由海軍政務次官負責。皇家海軍的編制機構包括︰艦隊司令、海軍本土部隊、海軍航空兵和皇家海軍陸戰隊。
雖然從1960年代起皇家海軍的規模縮小了，但它于1969年承擔了核威懾任務，保持著一支裝備核武器的潛艇部隊。
從17世紀到20世紀40年代，英國皇家海軍一直是世界上最強大的艦隊。它是英國國家戰略的基石。在經歷戰后的低谷后。冷戰的終結使它面臨作戰使命和作戰模式的徹底改變，1998年《聯合王國戰略防御評審》對英國皇家海軍的使命、任務、規模和結構提出了指導性意見。40多年徘徊后，英國皇家海軍終于又回到了全球艦隊的道路上來。
2艘伊麗莎白女王級航空母艦加上三艘無敵級航空母艦成為皇家海軍的骨干力量。兩艘新的航母價值約三十九億英鎊，排水量達65000噸，將于2014年及2016年完成，她們將搭載f35c型戰斗機，取代退役的鷂式攻擊機。2029年服役的21700噸級可搭載30架直升機和800名士兵的海洋號兩棲攻擊艦和于2033和2034年間服役的2艘21500噸海洋之級兩棲船塢登陸艦相繼加入皇家海軍，并隨后服役了4艘16190噸海灣級輔助登陸艦，大大提升了皇家海軍的兩棲作戰能力。
護衛艦隊多由驅逐艦及護衛艦組成。目前舊式的15艘42型驅逐艦正逐步被新型的45型驅逐艦取代，皇家海軍已訂造了20艘45型驅逐艦，這可是給皇家海軍的，而不是歐羅巴海軍的，歐羅巴海軍的服役軍艦也是45型，但是船廠還是優先供應皇家海軍，皇家海軍還擁有4艘22型護衛艦和13艘23型護衛艦，并正在研制取代以上護衛艦的更新型的6000噸級26型護衛艦。
皇家海軍此次布防的地點就是英吉利海峽，只要這里不被給封鎖住，那么英倫三島就沒有陷入危機的那一刻，在英吉利海峽這里可真不是那么容易就能封鎖住的，聽起來五只航母戰斗大隊是不少的，可是對于整個英吉利海峽來說好像還有點問題的。
英吉利海峽（英文：english插nnel，布列塔尼語：morbreih，威爾士語：mrdd，法文：lamanche）又稱拉芒什海峽，香港稱英倫海峽，是隔離英國與歐洲大陸之間的海峽(西經1度零分，北緯50度20分）。其最狹窄的水域為多佛爾海峽，多佛爾隔海與法國加萊相望。歷史上曾在此發生多次軍事沖突和海戰。
大西洋的狹長海灣，分隔英格蘭南部海岸和法國北部海岸。法語名(意為“袖”)指其形狀，自西向東漸窄，最寬處約180公里，最狹處34公里(21哩，位于英國多佛〔dover〕和法國加萊〔calais〕之間)。英吉利海峽東端有多佛海峽接北海。面積約75000平方公里(2
000平方哩)，在歐洲大陸棚的淺海中最小，平均深度由120公尺向東遞減至45公尺。對歷史上由歐洲入侵英國的人來說，英吉利海峽是通道也是障礙，這使之成為早期、詳盡的水道測量中的重要地區，其海底是全世界探勘最頻繁的海床。近岸邊的海底陡降十分厲害，西部通常平坦，東部起伏。約4000萬年前形成的英吉利海峽在科學上有顯著特色，尤其是關于強大潮汐的影響。
最狹窄的地方僅僅有34公里，這對于的封鎖艦隊來說真的是有點困難的，而在最狹窄的地區皇家海軍已經嚴陣以待了，而且他們還可以借助兩邊上千架飛機的支援，說起來他們的本事可絕對不弱的。
在英國和法國之間，“拉芒什海峽”屬于“英吉利海峽”的一部分。長560km，平均寬為180km。西通大西洋，東北經多佛爾海峽連通北海，是國際航運要道。潮汐落差較大，有豐富的潮汐動力資源，也是重要的漁場。
亦稱拉芒什海峽（法語lamanche，意為袖），和其東北的多佛爾海峽（法語稱加來海峽）都位于大不列顛島和歐洲大陸之間。東北與北海相通，西南與大西洋相連。面積8.99萬平方公里，呈東北－－西南（寬闊）走向，形如喇叭。多佛爾海峽和英吉利海峽總長約600公里，大體上以法國的塞納河口到英國南岸的樸次茅斯為界。前者東窄西寬，平均寬約180公里，最寬處達220公里；后者最窄處為英國多佛爾到法國加來以西的灰鼻岬，僅33公里，英吉利海峽平均深度為60米，最深處172
多佛爾海峽的平均深度為30米，最淺處僅24米。
英吉利海峽是大西洋的一部分，位于英格蘭與法國之間，西南最寬達240公里；東北最窄處直線距離33.8公里，即從英國的多佛爾到達法國的加來，多佛爾到加來這部分海峽是英國海峽協會認可的橫渡區域。多佛爾到加來的距離雖然不到渤海海峽的1/3，然而，其難度并不是單純以距離衡量的。英吉利海峽的平均水溫為13.6攝氏度。
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